2025年北京新能源汽车累计保有量力争达到200万辆-华体会体育官方网站

2023-11-23 10:37:31

压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘……十年来,北京打出了一系列组合拳,治理空气污染。

北青报记者了解到,2015年,北京全域禁行黄标车,成为全国第一个解决黄标车排放污染问题的城市;2017年,国Ⅰ国Ⅱ汽油车五环内工作日限行;2019年,国Ⅲ柴油货车全域禁行……在市生态环境局机动车排放管理处工作了10多年的连爱萍,一路见证着北京机动车污染防治的历程,从1999年实施国Ⅰ标准到北京市目前执行的六B阶段油品地方标准,北京市油品标准已同欧洲标准、美国加州标准等基本处于同一阶水平。”

排放标准每提升一个档位,单车排放量就会降低30%到50%;每淘汰一辆老旧车,年均减少约83千克污染物排放。北京市生态环境局机动车排放管理处副处长连爱萍介绍,近年来,北京市统筹“车、油、路”,运用法治、经济、技术和行政手段综合施策。

为了加速老旧车淘汰,2020年,《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》印发,对报废或转出在北京市登记注册的“国三”车给予相应补贴。2009年起至今,北京持续实施了多轮政府补贴,累计淘汰了约306万辆老旧机动车,发放补贴115亿余元。正因如此,虽然北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长,但尾气污染程度却逐年递减。

除了严控机动车尾气排放外,北京市也在不断鼓励、推广新能源电动车,越来越多的市民通过政府补贴政策将现有的汽油车置换成新能源车。通过新能源车路权优先、公交车率先换新能源等政策,同步加快加气站、充电站等配套设施建设,北京已累计推广新能源车60余万辆。北京市“十四五”规划纲要提出,到2025年,全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。