法国调整电动车补贴政策,中国产电动车被排除在外-华体会体育官方网站

2023-12-30 03:30:12

据外媒报道,法国总统马克龙(Emmanuel Macon)表示,法国政府将只为欧洲产的纯电动汽车提供激励措施 ,这是旨在提高法国竞争力的一揽子环保商业激励措施的一部分。

此前在法国,只要电动车的价格低于4.7万欧元,重量低于2.4吨,就有资格获得5000欧元的补贴。特斯拉最近降低了Model 3轿车和Model Y SUV的价格,使其符合补贴资格,引发了法国纳税人对政府补贴外国品牌的批评。

随后,马克龙在上周提议,该国电动车补贴将保留给低碳足迹的汽车,这意味着这些电动车及其电池都是用可持续能源制造的。“我们将支持欧洲制造的电池和电动汽车,因为它们的碳足迹很好;我们不会用法国纳税人的钱来提振非欧洲产业 。”马克龙说道。

这意味着法国的补贴将北美和中国产的电动车排除在外 。数据显示,今年第一季度,法国市场上最畅销的两款纯电动车型分别为特斯拉Model Y(9,364辆)和达契亚Spring(8,264辆),而达契亚Spring是在中国制造并出口的,特斯拉Model Y很大部分则是在其德国工厂生产。

随着中国车企正凭借低成本电动车迅速占据欧洲市场份额,这一规定对中国产电动车的影响更大。 据悉,今年第一季度,法国支付的激励措施中约有40%用于中国制造的电动汽车。

图片来源:雷诺

马克龙政府希望加大对环保技术的投资,将引入“绿色产业税收抵免”,以支持电池、热泵、风力涡轮机和太阳能电池板的本土生产。他说道,这一措施将是法国“绿色产业法案”的一部分,“有望在2030年之前带动200亿欧元投资,并创造数万个就业岗位”。

马克龙此举是为了应对美国政府提出的价值4300亿美元的《通货膨胀削减法案》(IRA)。马克龙曾表示,《通货膨胀削减法案》中的产业补贴政策对欧洲企业“极具攻击性”,是在以损害欧洲利益的方式解决美国的问题。

尽管马克龙强调,该国调整后的电动车补贴政策并不是“保护主义”,而是为了推广碳足迹更好的欧洲产电动汽车和电池。但我们有理由认为,马克龙的行动一定程度上受到了美国IRA法案的影响。许多欧洲领导人将IRA视为保护主义,迫使欧盟重新考虑自身的绿色产业政策,以保持竞争力和商业投资。