比亚迪186万辆,特斯拉亮出成绩单-华体会体育官方网站

2024-01-09 10:32:15

比亚迪12月销量为235197辆,同比增长150.36%,比亚迪销量比几家造车新势力之和还要多。其中乘用车销量234,598辆,同比增长152.74%,商用车销量只有599辆;12月海外销售新能源乘用车合计11320辆。2022年累计销量1863494辆,同比增长208.64%。在比亚迪发布销量销量后,特斯拉也亮出了成绩单。

值得关注的是,比亚迪销量主要来自乘用车,当初电动车市场破冰难,比亚迪选择商用车尤其是大巴车,作为破冰的突破口,尤其是在海外取得了不错的业绩。但是,随着新能源赛道火爆之后,乘用车已成为销量主力,商用车逐渐式微。相反的是,特斯拉Semi电动卡车去年12月开始交付。

数据显示,比亚迪全年新能源汽车销量超186万辆,同比增长208.64%。乘用车销量超过185.7万辆,相对应的是商用车走下坡路,全年销量只有万辆出头,只有总销量十八分之一。预计这种局面还会持续一段时间。还有一个现象,就是商用车滑坡后,乘用车出口开始接棒,月销量已破万,成为销量的重要支撑点。

作为特斯拉重要的竞争对手,在比亚迪公布全年销量之后,特斯拉也亮出了自己的成绩单。

特斯拉2022年全球总交付量131万辆,Model 3和Model Y共计交付1247146辆。其中第四季度交付405278辆,创下新的交付记录。

从总交付量来看,比亚迪以186万辆绝对优势,完胜特斯拉131万辆,但是特斯拉没有增程车销量,所以刨除混动车型,特斯拉以131万的电动车交付量,比比亚迪91万辆纯电销量,高出了40万辆,不出意外会成为纯电第一。

比亚迪目前正高歌猛进,在筹划新的高端品牌,打造差异化细分车型。同时,面对新能源汽车补贴终止,比亚迪宣布涨价2000元~6000元不等,这已是比亚迪2022年第三次涨价。与之相反的是,特斯拉上海工厂开始“减产”,产品价格不仅未涨价,还延续了前期的优惠力度。

比亚迪商用车开始滑坡,特斯拉Semi电动卡车开始开始交付,预计会成为2023年新的增长点,但没有在交付数据中有所体现。2020年,比亚迪与日野签署战略协议,双方将共同聚焦发展纯电动商用车的研发和制造,不过新车研发要到2025年才能落地。